交通政見

捷運、鐵路、轉運與日常通勤。

• 加速捷運路網成形：串聯山線、海線、屯區與市中心，提高大眾運輸覆蓋率。
• 推動鐵路高架雙軌：海線鐵路高架雙軌化、山線烏日至大慶段高架化，以及台中山海環線，改善平面鐵路造成的阻隔。
• 建構 4+1 轉運中心：在既有規劃上增設海區轉運中心，串聯台鐵、高鐵、環線捷運、國道客運、市區公車與公共自行車。
• 升級公車服務品質：捷運完工前，先規劃區域快捷公車，導入智慧管理，讓班次更準點穩定。
• 改善道路瓶頸路段：爭取中央補助，加速道路開闢，檢討危險路口、改善路面與動線。
• 解決停車與執法民怨：盤點公有土地增闢停車空間，制定《台中市騎樓停車管理自治條例》，化解停車與科技執法的民怨。
• 守護行人與學童安全：改善道路設計與人行空間，優先處理危險路口、通學步道、行穿線退縮與庇護島。
• 打造低碳自行車路網：增闢綠蔭休閒自行車道與環河路網，串聯公園、河岸、社區與公共運輸節點。